Norbert Steinkemper
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L'usine du futur en toute sérénité : Broetje-Automation livre le 250e Ecopositionneur

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À Hambourg, une équipe d'entreprises leaders de l'industrie aéronautique développe rien de moins que l'avenir de la construction aéronautique. Dans le cadre du projet BiSconA, un autre "EcoPositioner" pour le positionnement de composants sur mesure a été livré au centre de recherche aéronautique appliquée ZAL. Broetje-Automation célèbre ainsi la 250e livraison de ce système de positionnement modulaire et de haute précision spécifiquement développé pour l'industrie aéronautique.

"Projet "BiSconA

En collaboration avec ZAL et d'autres partenaires, Broetje-Automation travaille sur le projet "BiSconA", financé par le ministère fédéral de l'économie et de l'énergie, afin de mettre au point un processus d'assemblage automatisé des fuselages d'avions conforme à la norme "built-in stress", qui fixe des normes en termes de précision et de rapidité du processus d'assemblage et garantit l'absence de contraintes sur le fuselage pendant toute la durée du processus d'assemblage. La technologie de positionnement utilisée dans le cadre du projet est fournie par Broetje-Automation.
Avec la livraison de l'"EcoPositioner", Broetje-Automation a célébré un anniversaire spécial : 250 EcoPositioners sont déjà utilisés dans le monde entier. En outre, plus de 150 autres systèmes de positionnement de Broetje-Automation assurent une production efficace dans l'industrie aéronautique pour des clients internationaux dans le monde entier.

Outre la fourniture de technologies de positionnement, Broetje-Automation développe un système modulaire de préhension adaptative et une image numérique de l'environnement de production dans le cadre du projet BiSconA ("Built-in Stress conformal Assembly") et met en œuvre des algorithmes d'auto-apprentissage pour l'optimisation continue des processus avec une architecture de contrôle standardisée et l'intégration d'interfaces de mesure en temps réel. Grâce à cette optimisation et à la numérisation simultanée de l'assemblage de composants aéronautiques en PRFC, les performances et l'efficacité des processus de production sont considérablement accrues. Le projet représente une étape importante sur la voie de l'usine numérisée du futur.

Avec la livraison du 250e EcoPositioner dans le cadre du projet, le ZAL TechCenter s'est enrichi d'un sixième positionneur horizontal. Dès 2016, Broetje-Automation a livré un banc d'essai au centre de recherche, où les systèmes de positionnement ont été développés et optimisés depuis lors. Les EcoPositionneurs font partie du portefeuille de l'entreprise depuis 2010, après qu'un projet de recherche financé par les pouvoirs publics en 2009 a donné le feu vert au développement. Dès 2010, les positionneurs ont pu convaincre avec le premier projet d'un client en Europe. Ils ont ensuite été lancés sur les marchés russe et chinois en 2011. Depuis lors, les EcoPositionneurs se sont fermement établis dans le portefeuille de produits de nombreux clients dans le monde entier.

 

La technologie au service de la flexibilité et de la qualité

L'EcoPositioner est une technologie de positionnement modulaire et reconfigurable qui garantit une flexibilité et une qualité de produit maximales pour l'assemblage des avions. Grâce à des algorithmes intelligents, le système permet de compenser les influences mécaniques et thermiques et donc d'accélérer les cycles de positionnement. Le système mécatronique holistique combine la mécanique, les commandes et la technologie de mesure à partir d'une source unique, ce qui optimise encore la disponibilité du système.
La technologie de positionnement peut donc être utilisée pour une variété de processus de fabrication, tels que l'assemblage de sections de fuselage, la jonction de sections au fuselage ou la fixation d'ailes et de queues au fuselage.

Depuis 1979, Broetje-Automation travaille avec tout un écosystème de partenaires pour développer des solutions innovantes pour l'automatisation des processus aérospatiaux. Dans le cadre du projet BiSconA, Broetje-Automation travaille sur l'usine du futur sous la direction du Centre de recherche aéronautique appliquée, avec ses partenaires 3D Aero, Airbus, cenit et Fraunhofer IFAM.

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