L'industrie aéronautique connaît la pire crise depuis la Seconde Guerre mondiale en raison des mesures prises au niveau mondial pour lutter contre la pandémie de grippe aviaire. Les constructeurs et fournisseurs d'avions du monde entier réduisent actuellement leurs prévisions en raison de l'effondrement de la demande d'avions, et les investissements prévus sont annulés ou reportés. Par conséquent, le secteur de la construction de machines et d'installations pour l'industrie aéronautique connaît lui aussi une baisse des commandes sans précédent, ce qui affecte également Broetje-Automation.
Comme il apparaît d'ores et déjà qu'en raison des restrictions persistantes et de la faiblesse persistante de la demande pendant plusieurs années, le marché ne devrait pas se normaliser, Broetje-Automation doit adapter ses structures d'entreprise à l'évolution de l'environnement de marché.

La direction vient d'informer le personnel qu'environ 200 emplois seront affectés par les mesures de restructuration dans l'ensemble du groupe au niveau mondial. La plupart de ces emplois se trouvent sur les sites allemands. Malheureusement, le site de Grenzach-Wyhlen ne peut être maintenu dans ces circonstances et sera fermé. D'importantes mesures de restructuration sont également inévitables sur les sites de Bietigheim-Bissingen et au siège de Rastede afin de réaliser les économies nécessaires. Des négociations sont actuellement en cours avec les comités d'entreprise des différents sites afin de rendre les suppressions d'emplois aussi socialement acceptables que possible.
La direction s'est sentie obligée de prendre cette mesure en raison d'un manque d'utilisation des capacités. Parallèlement, de nombreuses mesures ont été prises pour ouvrir de nouveaux domaines d'activité dans d'autres secteurs. Lutz Neugebauer, PDG du groupe BA, a commenté cette décision : "Au cours de l'été, nous avons déjà obtenu des résultats remarquables grâce à de nouvelles approches de projets dans l'industrie textile, le secteur des soins de santé et d'autres industries. Néanmoins, ces nouvelles approches ne peuvent pas compenser le déclin massif de l'industrie aéronautique. Compte tenu de l'environnement du marché, les mesures prises aujourd'hui sont nécessaires pour garantir les 430 emplois restants et permettre à l'entreprise de réussir son avenir à long terme. Nous travaillons en étroite collaboration avec les comités d'entreprise afin de créer une base solide pour un bon avenir de l'entreprise".
Contrairement aux crises précédentes, le secteur de l'aviation ne devrait pas se remettre rapidement de l'effondrement lié à Corona. Les analystes et les associations professionnelles prévoient que le nombre de passagers ne reviendra pas aux niveaux antérieurs à la crise de Corona avant 2024.