近年来，现代飞机制造的自动化程度大幅提高。在多年专注于商用客机之后，支线飞机和公务机领域的创新制造商正越来越多地转向部分或完全自动化的生产流程。皮拉图斯在瑞士斯坦兹的生产基地展示了这一级别飞机的自动化是如何取得成功的。
得益于现代化的制造理念以及从飞机设计阶段开始就对自动化的持续关注，结构装配在瑞士这样的高工资国家也能具有竞争力。在 PC-24 的研发过程中，我们从一开始就注意确保使用自动铆接机对飞机部件进行高效加工。这样就实现了高度自动化，从而减少了 PC-24 飞机制造过程中的人工操作。

这家瑞士飞机制造商从设计阶段开始就与 宝尔捷自动化 等生产规划和设备制造商密切合作，这使得目前正在运行的铆接系统能够保证显著提高产能的灵活性。这使得 PC-24 的各种结构部件都能在该系统上灵活组装。由 宝尔捷自动化 和皮拉图斯共同优化的铆接系统为该应用提供了必要的灵活性和生产率。

宝尔捷自动化 集团首席执行官 Lutz Neugebauer 祝贺皮拉图斯首席执行官 Markus Bucher 取得成功，并感谢皮拉图斯对飞机制造自动化专家的信任。现已交付的这套系统是皮拉图斯公司在斯坦兹基地进行的重大投资的一部分，也代表了皮拉图斯公司将瑞士作为飞机制造基地的承诺。到 2020 年，PC-24 飞机结构的先进生产线将在全新的结构车间投入使用。
向自动化结构工程的转变将分几个步骤进行。到 2019 年底，将在 C 型框架铆接机上对所有相关 PC-24 组件进行自动化生产测试。在此基础上，将对自动化工艺进行优化，以便进行批量生产。铆接机的自动化运行将于 2020 年开始。