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下一代飞机的装配技术

内容

国家航空协调员提交 SHILA 项目供资通知

在 宝尔捷自动化 公司的领导下,德国技术公司正与波音公司在 "SHILA "项目中就未来几代飞机的自动化装配展开合作。德国政府航空航天协调员安娜-克里斯特曼(Anna Christmann)博士在波音公司位于西雅图伦顿(Renton)的工厂颁发了项目资助通知。该项目是在德国联邦经济和气候行动部(BMWK)的航空航天研究计划下实施的。

联合研究项目

作为德国航空航天工业协会(BDLI)和德国联邦航空航天工业协会(BMWK)联合代表团的成员,德国航空航天供应行业的代表们参观了波音公司在伦顿的生产基地,波音 737 MAX 就是在那里制造的。作为给 SHILA 项目财团的一个特别惊喜,克里斯特曼博士在行李中带来了联合计划项目的资金通知。

"我们很高兴能与 宝尔捷自动化 等工业合作伙伴、德国政府和全德国的众多研究机构合作,共同研究我们行业的未来并开发突破性的新技术,"波音德国公司总裁 Michael Haidinger 博士说。"我们要感谢克里斯特曼博士和联邦经济事务与能源部在过去几年里在航空研究项目上的成功合作"。

SHILA - 无垫片组件

SHILA 是 "无垫片装配 "的缩写,旨在实现大型飞机装配技术的突破。其目的是为未来的飞机项目奠定基础,显著提高效率,并为航空业实现气候友好型和面向未来做出进一步贡献。

"宝尔捷自动化 公司的 SHILA 项目经理 Markus Stoyke 解释说:"在该项目中,高精度测量系统与创新的工艺技术和端到端的数字化技术相结合,将来可以省去对部件公差的手动补偿(即所谓的 "垫片"),同时还能实现精密配合、力控制连接。该公司是一家装配技术集成商,专门从事航空航天工业的自动化装配工艺。

强大的合作伙伴

为了实现这一目标,波音公司、宝尔捷自动化 公司、3D.airo 公司和 KEBA 公司组成了工业联合体,汉堡-哈尔堡工业大学生产管理研究所和亚琛工业大学 WZL 机床实验室为该项目提供了科学支持,为未来的飞机项目准备航空领域的连接和装配工艺。

3D.aero 将为该项目提供最先进的技术,包括高精度部件测量技术。除了质量保证领域的工业自动化解决方案外,该公司还提供用于三维部件测量和检测的光学传感器系统。

为了实现高精度部件加工,KEBA 工业自动化公司在该项目中使用了新开发的 "LeviSpin"。LeviSpin 是一种带磁悬浮轴承的钻孔主轴,可实现振动支撑加工,从而在显著提高质量的同时提高生产率。与此同时,还可生成与质量相关的特定零件过程数据,这些数据可作为数字孪生的一部分进行进一步处理。

未来工厂的航空研究

与传统的装配工艺相比,通过整合各合作伙伴的专业知识,联合企业有望将制造时间最多缩短 75%,制造成本最多降低 25%。

该项目由德国政府的航空研究计划资助。因此,它不仅确保了 "德国制造 "的专有技术和生产,而且还展示了德国作为航空航天工业生产技术先驱的作用。

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